沖壓軸承座是如何安裝的？下面小編就給大家介紹一下。
1、壓入配合
外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，在裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，避免壓在保持加上面。果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。進口的日本NSK軸承就是常用這種安裝辦法。
2、推力軸承的安裝
推力軸承周全與軸的配合是過渡配合，座圈配合是間隙配合，因此這種瑞典SKF軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸泉應(yīng)在軸上固定。安裝的時候是軸旋轉(zhuǎn)的情況居多。
3、加熱配合安裝
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹的原理，將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。這是一種常用和省力的安裝方法。例如過盈量較大德國FAG軸承安裝就是采用此法。熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。油箱中必須有溫度計，嚴(yán)格控制油溫不超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)。
4、圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔IKO軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量，安裝過程中應(yīng)經(jīng)常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止，常用的是采用鎖緊螺母安裝，偶爾也會用加勢安裝法。
以上就是小編為大家介紹的沖壓軸承座的安裝方法，希望能對大家有所幫助。