地鐵專用鋼支撐的結構形式

地鐵鋼支撐結構主要由一個固定端、一個活動端及若干個不同長度的鋼管通過法蘭盤連接而成。固定端及活動端（閉合狀態）的一般設計長度為2.67m，也可根據實際情況適當調整。活動端設有一個可移動的主軸，采用千斤頂施加壓力后對全段長度進行調整，達到使整個支護系統能按設計要求均勻的緊壓支護面。圓形鋼管的管徑范圍為500mm-124mm，壁厚為9mm-22mm。